【读书】好好的书，说扔就扔？！航海与轮机专业毕业之后，这十本书你千万千万不能扔！
莫非你要这样？
航海专业之不能丢的五本书
（资深船员第一口吻叙述）
最重要的也是用的最多的便是《航海英语》，在船上工作、学习和生活，语言沟通是基础。尤其是在工作语言是英语的外轮上，航海英语就显得格外重要，比如车钟、舵令、应急应变等最基本使用最多的orders，如果你听不懂也说不出即使其他方面能力再强也是老虎掉河里——有力使不出。大学教材《航海英语》包含了标准船舶口令、甲板值班用语、标准海事通信用语、装卸货物用语等十几部分，吃透了这些，你在英语工作环境的船上工作已不成问题。所以，在初期上船的几个月里，《航海英语》这本书是我翻得最频繁的一本书。
除了航海英语，用的较多的就是《船舶避碰与值班》，即使是现在，我偶尔也会去翻翻它，背上几条规则。众所周知安全是航海的生命线，大海航行靠舵手，安全有序航行就要靠规则了。《避碰规则》是防止船舶碰撞事故、保障水上交通安全的重要海事法规，从船舶避碰规则的历史沿革可知，它的各项条款、术语、号灯号型的产生和变化，都来源于船舶避碰的实践，特别源于失败的实践——船舶碰撞。所以，想真正理解规则里的每一条（38条和4个附则）,不是你在校园里背背规则就能做到的，都是需要你在航行中慢慢领悟和积累的。我第一次上驾驶台，我的指导老师（大副）就告诉我，以后值班中船舶避让采取的任何行动，你都要告诉我在《海上避碰规则COLREGS》中的依据是什么，为什么要这么做。
回顾初期在船上的日子，最快乐的当属于《航海学》中的天文定位通过日出日落，太阳中天等测星定位来推算船位和求罗经差了。行星中的金、火、木、土都可以用来测天定位，恒星中的北极星（小熊座α星）在天文航海中一直起着极其重要的作用，春季的晚上，大熊座的α星和 β星，夏季晚上，”+”字型星座北端亮星天鹅座α星，秋季晚上的飞马座，冬季晚上的猎户座α星和 β星等等，每个男人的儿童时代都有一个宇航梦吧，所以我对这些星座记忆深刻（浪漫的时刻，你也可以遥指星空吹吹牛皮了）。
再次使用较多也是我们一直钻研探讨比较多的就是《船舶操纵》，就像考驾照一样，你通过了理论学习，储备了交通规则，真正要路考的时候就需要知道它的操纵特性。可以说船舶的一切动作不论航行还是避让，不论穿越航道还是抛起锚，不论靠离泊还是系解浮筒都是通过船舶操纵来完成的，所以了解“水性”、“人性”和“船性”做好船舶操纵既是我们的日常工作又是保障安全最重要的事情。
轮机专业之不能丢的五本书
（资深轮机员第一口吻叙述）
首推《轮机英语》。原因一我觉得是沟通，语言是沟通的基础，跑船外派公司都要用英文交流，轮机英语就特别重要，否则在修机器的时候根本就配合不了，让你拿个东西你都拿不对。其次我觉得是操作方面。当前船舶设备的自动化程度很高，要求我们必须对船舶设备的原理要懂。而很多设备的说明书和操作指南都是英文的，英语能力不行的话，说明书看不懂，也非常影响日常的工作。最后如果自身负责的设备坏了要换备件的话，需要开采购单，因为当前采购都是全球化了，这就要求用英文描述，《轮机英语》学不好的话，这又成了一个问题。所以，到现在为止，《轮机英语》我依然带在身边。船舶主辅机设备、电气系统、自动化系统及机械故障分析与排除等基本知识，船舶消防、值班常识及主要相关法规，船员职务名称、机舱常用工具名称、机舱常用仪表名称等词汇，常记常新。
在船上，除了主机之外还有许多的动力机械，它们统称为船舶辅助机械，简称辅机。船舶辅机包罗万象，林林总总。各种泵、阀门、制冷系统等等基本原理比较多，什么情况下用干什么样的泵、阀，都有明确的规定。所以这就要求我们需要对辅机的原理、故障、维修方法了解。很简单的一个例子，船上的离心泵启动前，要把进水管和泵体内灌满水，否则是吸不进东西的。但是我在船上的时候，很多船员就没有先把它灌满水再开启，离心泵就用不了。所以，《船舶辅机》你也要好好留着。
之前老一辈说：学好数理化，走遍全天下。如今：轮机自动化，从小挂到大（按海拔论）。 关于这门学科，以计算机为基础，各种阀，继电器，单片机，电路为依托，轮机专业为载体，老师是很有原则的：保证一班挂十人。。。
学生时代的吐槽完毕！如今船上各种自动控制，轮机自动化说到底就是电气的原理。自动化水平往往是衡量动力装置技术先进程度的重要标志。作为一个轮机员，管好用好轮机自动化设备对提高动力装置运行的可靠性、安全性和经济性，对降低船舶营运成本、改善轮机管理人员的工作条件及提高船舶技术管理水平都具有十分重要的意义。比如航行中出现的主机控制系统报警故障，就可以先从《轮机自动化》书里找找答案（我就曾经这样做过~）。
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